Pada tahun 2019, kami menganjurkan Infrastruktur Baru dan energi baru, dan monografi “Infrastruktur Baru” memenangkan penghargaan buku teks inovasi pelatihan anggota pihak kelima dari Departemen Organisasi Komite Sentral.
Pada tahun 2021, diusulkan bahwa 'tidak berinvestasi pada energi baru saat ini sama seperti tidak membeli rumah 20 tahun yang lalu'.
Menatap masa depan, dari perspektif investasi industri, kami percaya bahwa “tidak berinvestasi pada penyimpanan energi, energi hidrogen, dan penggerak cerdas saat ini sama seperti tidak berinvestasi pada energi baru lima tahun lalu”.
Kami memiliki sepuluh penilaian utama mengenai tren perkembangan industri energi baru di masa depan:
1. Energi baru membawa pertumbuhan yang eksplosif dan menjadi industri yang paling menjanjikan, dan dapat dinilai sebagai industri yang unik. Volume penjualan kendaraan berbahan bakar alternatif akan mencapai 3,5 juta pada tahun 2021 dan 6,8 juta pada tahun 2022, dengan pertumbuhan ganda yang berkelanjutan.
2. Kendaraan energi baru menggantikan kendaraan berbahan bakar tradisional, zaman Nokia telah tiba. Strategi karbon ganda membawa peluang besar bagi tenaga angin dan surya untuk menggantikan energi lama pembangkit listrik tenaga batu bara.
3. Pada tahun 2023, arena pacuan kuda energi baru yang relatif matang seperti kendaraan bahan bakar alternatif dan baterai listrik akan dirombak, dan arena pacuan kuda energi baru dan tingkat triliunan baru seperti energi hidrogen dan penyimpanan energi akan mencari terobosan dan bergerak menuju fajar.
4. Bersiaplah menghadapi bahaya di masa damai. Industri ini juga mulai melakukan internalisasi, terlibat dalam perang harga yang mempengaruhi keuntungan dan inovasi berkelanjutan. Memasuki tahap berkendara cerdas, kurang inti dan jiwa. UE, Amerika Serikat, dan negara-negara lain telah menerapkan tindakan pencegahan ganda dan perlindungan perdagangan terhadap Tiongkok, sehingga berdampak pada ekspor.
5. Akan terjadi perombakan besar-besaran di industri kendaraan energi dan baterai baru. Perusahaan mobil menghadapi perang harga dan sulitnya mendapatkan keuntungan. Kelebihan kapasitas daya baterai, jatuhnya harga litium, dan persaingan internal dalam industri. Untuk bertahan hidup, perusahaan-perusahaan dalam rantai industri kendaraan berbahan bakar alternatif pertama-tama harus menghindari penurunan harga, mencapai terobosan nilai merek, dan keluar dari dilema keuntungan, dan kedua, menangkap peluang pengembangan ekspor.
6. Industri fotovoltaik dan tenaga angin telah beralih dari pertumbuhan eksplosif ke pertumbuhan stabil. Pemanfaatan sumber daya pemandangan secara bertahap membaik, dan pertumbuhan kapasitas terpasang secara keseluruhan tidak lagi menjadi isu utama. Listrik ramah lingkungan+penyimpanan energi dapat semakin membuka ruang pengembangan. Ada potensi besar di bidang-bidang baru seperti integrasi fotovoltaik terdistribusi dan bangunan fotovoltaik.
7. Energi hidrogen, penyimpanan energi, dan penggerak cerdas merupakan jalur triliunan tingkat baru untuk energi baru. Tahun 2023 menandai titik balik dalam industri ini, dengan percepatan pemasaran dan peluang signifikan yang mulai muncul. Untuk energi hidrogen, skala produksi hidrogen ramah lingkungan dari air elektrolisis di bagian hulu telah meningkat dua kali lipat, pembangunan infrastruktur baru untuk energi hidrogen di bagian tengah aliran telah dimulai, dan penyimpanan daya pipa hidrogen cair dan gas hidrogen telah dikembangkan. Tingkat pertumbuhan instalasi penyimpanan energi sangat signifikan, dengan fokus pada kebijakan alokasi dan subsidi. Mengemudi cerdas menciptakan peningkatan nilai lebih bagi perusahaan mobil, memasuki periode kritis penerapan tingkat tinggi.
8. Kendaraan energi baru, baterai bertenaga, dan “tiga jenis baru” fotovoltaik telah menjadi kekuatan ekspor utama. Pertumbuhan ekspor year-on-year pada triwulan I sebesar 66,9% merupakan kekuatan penting penunjang ekspor.
9. Energi baru melahirkan industri-industri baru, seperti jalur triliunan hulu dan hilir pembangkit listrik baterai, dan juga melahirkan banyak peluang industri baru seperti energi hidrogen, penyimpanan energi, perdagangan emisi karbon, dll. Energi baru mendorong Infrastruktur Baru, termasuk Pengisian Daya stasiun, stasiun pertukaran listrik, infrastruktur pipa energi hidrogen, dll.
10. Tahun 2023 ditakdirkan menjadi tahun balik, seiring dengan peralihan industri energi baru dari yang didorong oleh kebijakan menjadi didorong oleh pasar. Perusahaan-perusahaan energi baru Tiongkok harus bersatu dan “bersatu” untuk menjadi global. Industri energi baru kita tidak boleh terobsesi dengan kapasitas produksi dan perang harga. Kita harus terampil dalam bidang teknologi, terus menyalip di berbagai tikungan, dan mengekspor energi baru Tiongkok ke dunia. Output semacam ini bukan hanya output dari kapasitas produksi yang diwakili oleh kendaraan berbahan bakar alternatif, fotovoltaik, dan baterai, namun juga output dari merek, reputasi, dan teknologi energi baru Tiongkok. Selain membantu pembangunan rendah karbon dunia, hal ini juga mewujudkan pengembangan dan perluasan rantai industri energi baru Tiongkok.
Waktu posting: 14 Juni 2023